IATA DGR 64 (2023) e ICAO TI 2023~2024 hanno nuovamente adeguato le regole del trasporto aereo per vari tipi di merci pericolose e le nuove regole saranno implementate il 1 gennaio 2023. Le principali modifiche relative al trasporto aereo dibatterie al litionella 64a revisione nel 2023 sono:
(1) Rivedere 3.9.2.6.1 per annullare il requisito del riepilogo di prova quando ilcellula a bottoneè installato nell'apparecchiatura e spedito;
(2)Aggiungere i requisiti della clausola speciale A154 aONU 3171Veicolo a batteria;A154: È vietato trasportare batterie al litio che il produttore ritenga difettose in termini di sicurezza, o batterie danneggiate e che potrebbero causare calore, incendio o cortocircuito (ad esempio celle o batterie che sono state richiamate dal produttore per motivi di sicurezza motivi o se sono stati diagnosticati come danneggiati o difettosi prima della spedizione).
(3) PI 952 revisionato: quando la batteria al litio installata nel veicolo è danneggiata o difettosa, il trasporto del veicolo è vietato.Se approvate dalle autorità competenti del paese di origine e del paese dell'operatore, le batterie e le celle della batteria per la produzione di prova o di bassa produzione possono essere trasportate da aerei cargo.
(4) PI 965 e P1968 revisionati: ogni collo trasportato in base alle clausole IB deve resistere a un test di impilamento di 3 m;
(5) Revisionare PI 966/PI 967/P1969/P1970: Modificare la Clausola II per stabilire che quando un pacco è collocato in un Overpack, il pacco deve essere fissato nell'Overpack e la funzione prevista di ciascun pacco non deve essere compromessa da l'Overpack, che è coerente con i requisiti generali specificati in 5.0.1.5.Modificare l'etichetta di funzionamento della batteria al litio per rimuovere l'obbligo di visualizzare il numero di telefono sull'etichetta.È previsto un periodo di transizione fino al 31 dicembre 2026, prima del quale è possibile continuare a utilizzare il marchio di funzionamento della batteria al litio esistente.
(6) La base standard del test di impilamento èGB/T4857.3 eGB/T4857.4 .
①Numero di campioni di prova per la prova di impilamento: 3 campioni di prova per ogni tipo di progetto e ogni produttore;
②Metodo di prova: applicare una forza sulla superficie superiore del campione di prova, la seconda forza equivale al peso totale dello stesso numero di colli che possono essere impilati su di esso durante il trasporto.L'altezza minima di accatastamento, inclusi i campioni di prova, deve essere di 3 m e il tempo di prova deve essere di 24 ore;
③Criteri per il superamento della prova: il campione di prova non deve essere rilasciato da fulmini.Per gli imballaggi conformi o combinati, il contenuto non deve fuoriuscire dai recipienti interni e dagli imballaggi interni.Il campione di prova non deve mostrare danni che possono influire negativamente sulla sicurezza del trasporto o deformazioni che possono ridurne la resistenza o causare instabilità nell'accatastamento.Gli imballaggi in plastica devono essere raffreddati a temperatura ambiente prima della valutazione.
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Tempo di pubblicazione: 24 settembre 2022
